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DIN 980 Especificaciones
Todas las medidas en milímetros (mm)
d1 |
S |
e min |
d2 |
h máx. |
M4 |
7 |
7.66 |
4.2 |
|
M5 |
8 |
8.79 |
5.1 |
|
M6 |
10 |
11.05 |
6 |
|
M8 |
13 |
14.38 |
8 |
|
M10 |
17 |
18.9 |
10 |
|
M12 |
19 |
21.1 |
12 |
|
M14 |
22 |
24.49 |
14 |
|
M16 |
24 |
26.75 |
16 |
|
M18 |
27 |
29.56 |
23 |
18 |
M20 |
30 |
32.95 |
27.5 |
20 |
M22 |
32 |
35.03 |
29.5 |
22 |
M24 |
36 |
39.55 |
31 |
24 |
M27 |
41 |
45.02 |
||
M30 |
46 |
50.85 |
||
M33 |
50 |
55.37 |
||
M36 |
55 |
60.79 |
En cuanto al endurecimiento por deformación del material de la tuerca de bloqueo, cuando el material se carga cíclicamente, se producirá el fenómeno de "endurecimiento por deformación cíclica" o "ablandamiento de deformación cíclico", es decir, en el caso de la deformación cíclica de amplitud constante, la amplitud de tensión aumentará con el aumento en el número de ciclos o disminuirá el fenómeno. Después de varios ciclos, la amplitud de tensión entra en un estado cíclicamente estable. La fatiga de ciclo bajo de la tuerca de bloqueo se lleva a cabo bajo la condición de tensión constante, y el endurecimiento o ablandamiento de la tensión de la pieza roscada afectará el par máximo de atornillado. El acero de aleación utilizado para fabricar la tuerca de bloqueo es un material de endurecimiento por deformación cíclica. El endurecimiento del material aumentará la fuerza de restauración elástica FN de la pieza roscado, y el par de atornillado aumentará.
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